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城市轨道交通节能技术发展趋势探讨

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2021-02-07
简介
DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2021.02.012城市轨道交通节能技术发展趋势探讨黄沙苏州市轨道交通集团有限公司节能与环保摘要:轨道交通在城市建设当中占有十分重要的地位,与人们的日常出行有着密切的联系。伴随着经济水平的快速发展,人们的生活水平不断提高,对于城市建设的要求也有了进一步的提高。城市建设当中轨道交通的作为关键要素之一,应当充分贯彻当下绿色节能环保理念与国道交通的建设要求,并有效利用先进的节能技术,并根据城市轨道交通实际情况制定一套合理的标准化建设方案。进一步推动轨道交通事业的进一步发展。关键词:城市轨道交通;节能技术;发展趋势1引言轨道交通的合理化运营与人们的日常出行息息相关,给人们带来较多便利的同时也促进了交通行业的可持续发展。现阶段,轨道交通建设在节能环保管理工作中还存在一些问题,造成节能效果未能充分发挥。本文对于轨道交通建设当中相关节能问题进行了简要的分析,并提出了相应的解决措施,促进了轨道交通建设技能技术的进一步发展,从而推动我国交通事业的可持续发展。2城市轨道交通节能技术的发展现状2.1线路选择和组织运营从我国当前轨道交通的运营系统显示的数据来看,轨道交通供电整个系统当中列车牵

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DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2021.02.012城市轨道交通节能技术发展趋势探讨黄沙苏州市轨道交通集团有限公司节能与环保摘要:轨道交通在城市建设当中占有十分重要的地位,与人们的日常出行有着密切的联系。伴随着经济水平的快速发展,人们的生活水平不断提高,对于城市建设的要求也有了进一步的提高。城市建设当中轨道交通的作为关键要素之一,应当充分贯彻当下绿色节能环保理念与国道交通的建设要求,并有效利用先进的节能技术,并根据城市轨道交通实际情况制定一套合理的标准化建设方案。进一步推动轨道交通事业的进一步发展。关键词:城市轨道交通;节能技术;发展趋势1引言轨道交通的合理化运营与人们的日常出行息息相关,给人们带来较多便利的同时也促进了交通行业的可持续发展。现阶段,轨道交通建设在节能环保管理工作中还存在一些问题,造成节能效果未能充分发挥。本文对于轨道交通建设当中相关节能问题进行了简要的分析,并提出了相应的解决措施,促进了轨道交通建设技能技术的进一步发展,从而推动我国交通事业的可持续发展。2城市轨道交通节能技术的发展现状2.1线路选择和组织运营从我国当前轨道交通的运营系统显示的数据来看,轨道交通供电整个系统当中列车牵引作为其中的用电大户,牵引部分的耗电量在城市轨道交通整体系统当中占有二分之一以上。在建设过程当中部分轨道交通项目在建设初期,设计人员应当根据项目的实际情况以及周围的地理环境进行建设项目的准备工作,完成初期目标之后应当对于曲线半径进行优化处理,并制定出最佳的选线方案,同时,对于列车牵引环节的用电能耗应当控制在一定的合理范文之内,从而避免受到曲线阻力的影响,从而增加轨道牵引环节的耗电量。比如,在轨道交通进出站设定坡度值时,应当保证列车上下坡的过程当中能够有效利用动能转换势能与势能转换动能的原理。并且,在城市轨道交通设计当中进行纵坡设计时,应当合理选择泵站与其他设备的位置。根据运营组织管理分析而言,管理部门的相关人员应当从实际出发,根据列车的数量与实际的运量,充分考虑各种相关因素,对交通系统整体的运营规模进行精确计算,并对轨道交通列车的运营数量进行合理的设置,并完善轨道交通列车的各项编组工作以及运营的交通线路。2.2列车牵引以及车辆通风空调节能系统轨道交通系统在供电系统里面作为重点的用电大户。在特殊环境下,空调通风系统的用电消耗量可能会超出牵引系统的用电消耗量。想要有效控制空调通风系统与列车牵引环节的用电消耗量。轨道交通建设过程中,部分列车牵引系统选择的是调频调压交流控制。牵引系统在运行当中,应当根据现场的实际需求进行变频调速,避免列车在调速环节当中消耗大量的电能,并且区间隧道也能够避免由于电阻影响发生升温的问题出现,从而降低了通风空调在运行当中的用电耗能。轨道交通列车牵引系统和传统的列车相比较而言,交流牵引充分利用了列车制动的可循环效果,回收利用率在理论上超过了25%。2.3通风空调系统节能现状现阶段,通风空调常见的节能方法主要是根据建设工程周围的气候条件,选取想适应的空调形式,比如自然通风能够有效减少风机运行过程中产生的能源消耗,在配置表冷气设计当中,有效利用室外的自然冷源能够发挥轨道交通内部环境自然冷却的效果,从间接方面减少了通风空调在运行当中产生的实际电能负荷与时间。2.4供电系统的节能根据动力照明方面的节能效果而言,应当根据供电设计原则以及各类负荷的特点,将其划分为不同的等级,然后选取相适应的负荷等级。除此之外,可以采用综合无功补偿与散开式的无功补偿设计方法,一定程度上减少了线路损耗,从而提升供电节能的效率。与此同时,在不影响动力照明效果的条件下,还可以采取首选技能性较强的电器电机照明设备。根据牵引供电系统的节能方面而言,减少设备开关的数量并配置合适的变电站,同时有效利用再生储能装置,采用现代化发节能设备,有效节省轨道列车在牵引供电过程中的发生的供电量。3城市轨道交通节能理念与节能设计3.1节能设备的应用当前,随着节能设备的越来越多,各项节能设计也越来越成熟,各行各业的节能设备与节能技术的应用已经非常普遍。在城市轨道交通建设节能设计当中主要应用的是节能型照明光源与列车再生制动能量与智能控制,在空调通风与自动扶梯方面主要通过变频技术来实现。并且,还应有效利用再生能源发电优势。比如,太阳能与风能以及并网发电技术。由于轨道交通工程对于安全方面的要求极高,因此,在应用节能技术时,应当充分考虑对于其余设备可能造成的影响,尤其是在电子设备整流方面,往往会给供电系统造成谐波的现象,还可能会出现一系列的电磁干扰。所以,城市轨道交通在节能设计方面应当加强对节能设备的管控,充分考虑设备的节能效果,并且,有必要时还应当对于相关设备进行相应的试验与论证,从而有效避免轨道交通在运行当中可能产生的安全隐患。3.2城市轨道交通能耗指标与计量现阶段,城市轨道交通建设发展迅速,在前期设计与施工过程以及后期的运营管理还缺乏相应的标准规范制度。因此,相关运营单位在评估轨道交通线路当中的能耗问题存在一定发困难。想要有效降低轨道交通能源损耗,并达到节能的目的,就应当根据各区域的实际情况,完善相应的节能标准体系,从而达到23
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